J03 : Bilan et remerciements

Voici mon bilan et les remerciements pour le parcours de la TransGarona, le l’Espagne à Blagnac en suivant la Garonne.

Des chiffres

• 2 nuits en chambre d’hôte : Cierp-Gaud et Cazères
• 0,5 jours de train
• 2,5 jours de parcours
• 1 chat noir (la blague)
• 228km à vélo
• 193km de l’Espagne à Blagnac en suivant la Garonne
• 0 panne vélo

Financier

• Chambre d’hôte : 170€
• Déplacement (train) : 26€
• Restauration : 69€

Remerciements

• Valérie pour la chambre d’hôte à Cierp-Gaud au Domaine des 3 marmottes
• Mary Laure et Jacques pour la chambre d’hôte à Cazères au Toulaho

Positif

• Sur le parcours :
  • Gares : Marignac Saint-Béat, Montréjeau Gourdan-Polignan, Saint-Gaudens, Saint-Martory, Boussens, Cazères, Carbonne, Muret, …
  • Chambres d’hôtes,
  • Restaurations,
  • Point d’eau et WC
• Balisage avec des panneaux et panonceaux jusqu’à Marquefave,
• Abordable avec quelques grosses montées,
• Très beau parcours,
• Parcours varié (petites routes, aménagements cyclables, …),
• Parcours commun avec la v81 : VéloSud / Piémont des Pyrénées,
• Parcours sécurisé, même sur les grandes routes (départementales et nationales),
• Un Aller/Retour vers Saint-Bertrand-de-Comminges,
• Un variant vers Fronsac (1,21km) et un vers Mauran (660m),
• Panneaux d’informations sur la Garonne.

Négatif

• Balisage absence entre Marquefave et Toulouse malgré des aménagements et des petites routes,
• Un manque de marquages de traversée sur la route au pont de Chaum
• Des trous de balisage à certains endroits, dont dans Carbonne dans le sens descendant
• Très vallonné de la frontière France/Espagne jusqu’à Barrage de plan d’Arem
• 2 grosses montées où ils faut pousser le vélo : Arlos et Saint-Béat-Lez
• Manque une vraie carte détaillée du parcours avec les variantes